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Inaltérables : outils de génie civil à haut rendement dans le désert du Qatar

L'émirat de Qatar est un Etat situé au nord-est de la péninsule arabique sur le golfe persique. Grâce à un gisement gigantesque, le Qatar vit essentiellement de l'exploitation du pétrole et du gaz. L'Etat possède le troisième gisement mondial de gaz. La péninsule qatarie est limitée, au sud, par l'Arabie saoudite. Du sud au nord, le pays s'étend sur 180 km, et sur 80 km d'ouest en est. Des territoires désertiques et des marais salants séparent le Qatar de la péninsule arabique. L'essentiel du pays est constitué d'une plaine stérile et désolée, caractérisée par des champs de cailloux roulés et de graviers et parsemée de quelques dunes de sable dans les régions littorales. Le climat est de type subtropical, très chaud et lourd, toute l'année, avec un taux élevé d'humidité. Des températures estivales de 45 0C ne sont pas rares. Cette région et son climat hostile posent de vrais défis à la construction et les équipes, les machines de chantier et l'outillage y sont soumis aux contraintes les plus extrêmes.

Pour un projet de fondations sur radiers pour pylônes et mâts haute tension traversant les régions désertiques du Qatar, toutes les machines, l'outillage et les pièces détachées, le ravitaillement de l'équipe de chantier, ont dus être transportés à partir de Dammam, ville d'Arabie saoudite distante de 400 km. Il en fut de même de la foreuse pour pieux, machine de 40 tonnes qui devait permettre de forer les trous nécessaires à la pose des mâts des câbles électriques. Etaient également à bord les outils de génie civil spécial "made in Germany" du producteur de carbure BETEK et de Thomas Eggers, qui assure pour BETEK la maintenance des projets de chantier les plus variés dans le monde entier.

Sur 120 km de pistes dans le désert entre Ras Fallam et Doha, le projet a été exécuté par Al-Suhaimi Foundation, entreprise de génie civil saoudienne bien connue, pour le compte du ministère de l'électricité du Qatar. Le nombre de pieux nécessaires pour la pose du câble sur la ligne se montait à 1 750, et leurs diamètres étaient compris entre 0,8 m et 1,2 m. La profondeur de forage atteignait 6 mètres.

Si le climat désertique imposait à la foreuse pour pieux de type SOILMEC des caractéristiques exceptionnelles, les outils de génie civil avaient également affaire à très forte partie. Ils ne mangèrent pas seulement le sable brûlant du désert, mais également des calcaires à composante dolomitique de dureté moyenne voire du calcaire dolomitique.
L'examen fut une belle réussite et les outils se comportèrent si bien que le projet put aller plus vite que prévu et se termina en avance.

Trois types différents d'outils garnis de carbure de BETEK furent utilisés, des pics à queue ronde, principalement, ainsi que des outils avec blocs à souder en carbure, conçus pour les applications difficiles de génie civil spécial. L'ensemble de la ligne, avec sa fréquence de perçage élevée, consomma moins de 4 000 outils et environ 280 porte-outils : vu les conditions de travail, ce résultat est vraiment digne d'un record.

Le projet s'étendit sur 8 mois en tout, délai d'une brièveté étonnante et prestation magnifique de tous les participants. Les outils de BETEK et le déroulement quasi ininterrompu du projet, dont les coûts furent réduits, suscitèrent l'enthousiasme de l'équipe du projet et des maîtres d'ouvrage.

BETEK est leader international des outils spéciaux à garniture de carbure pour la construction de routes, l'exploitation de mines et la construction de tunnels, les travaux de génie civil spécial, le recyclage, la protection contre l'usure et beaucoup d'autres applications. Le siège de BETEK est à Aichhalden, près de Schramberg en Forêt-Noire.
Pour de plus amples informations: www.betek.de